Nieuwe Scania vervangt na 16 jaar het Daffie

Al 16 jaar rijdt onze Daf LF, bekend als Daffie, met ons materieel door het hele land. De compacte afmetingen maakte de vrachtwagen erg geschikt voor het werk in krappe omstandigheden. Maar aan alles komt een einde, helaas ook aan het operationele leven van dit kleine maar dappere Daffie. Hij gaat nu met een welverdiend pensioen. De moderne emissie eisen, maar ook de noodzakelijke efficiëntie in het transport, zijn reden voor vervanging. En zijn opvolger is een Scania bakwagen in dezelfde stijl. Alleen dan moderner, groter en slimmer.

Ontwikkeling en ervaring

We zijn gespecialiseerd in de verhuur van machines. Maar dat maakt ons ook steeds meer ervaren met het transporteren ervan. Zowel de chauffeurs als onze monteurs bedenken daarom steeds weer praktische oplossingen voor het transportmaterieel. Met die kennis hebben we een nieuwe oprijvrachtwagen laten bouwen die bovendien voldoet aan de strenge emissienormen waar we mee te maken hebben. Het concept van de andere Scania bakwagen hebben we er weer bij gepakt. En dan de praktijkervaringen meegenomen in het technische ontwerp van de nieuwe opbouw. De samenwerking met Trias Trailers en andere leveranciers zijn daarin onmisbaar geweest.

Scania Ssst

Het resultaat is een drie-assige, compacte bakwagen met een hefbare klep, die tot 8 ton mag heffen. Bovendien kan de laadvloer met deze klep 2 meter worden verlengd. Op lange ritten levert het vlak positioneren van de klep ook een behoorlijke brandstofbesparing op. Met de bakwagen, inmiddels gedoopt tot Scania Ssst, beschikken we over een efficiënte auto die ideaal is voor binnensteden en andere krappe ruimten. Er is ontheffing voor emissiezones in de categorie onder de 30 ton, zodat we onze klanten ook in zones met emissie-beperkingen kunnen blijven bedienen. De grootste machines die geladen kunnen worden zijn de 40 meter spin en 28 meter telescoop hoogwerker.

De techniek

De Scania Psst is een bakwagen met een efficiënt ingerichte P-cabine, waarin extra onderdelen en gereedschap vervoerd worden. De bakwagen is rondom luchtgeveerd en laag gebouwd. Het is een hele berekening geweest, maar de verdeling van de aslasten en de plaats van de laadvloer en de hydraulische klep zijn nu de ideale mix geworden. Door de vrachtwagen weer uit te rusten met praktische installaties en hulpmiddelen is ook deze transporter het ideale werkpaard voor onze chauffeur.

Lange optielijst

Onze wensenlijst, aangevuld met de ervaring van de carrosseriebouwer, heeft geleid tot een lange lijst technische aanpassingen die zijn opgebouwd. Je kunt hierbij denken aan:

• Volledig gegalvaniseerd en daarna gespoten laadbak – Optimale bescherming én uitstraling
• Doorlopende antislip laadvloer – Voorzien van voldoende sjorogen
• Hydraulische, uitschuifbare oprijklep – Efficiënt laden/lossen en extra laadlengte
• Elektrische lier – In het kopschot ingebouwd voor een optimale laadoppervlakte
• Installaties – Vetsmeersysteem, luchthaspel, 230 V omvormer en dieselpomp
• LED verlichting – Rondom werkverlichting en flitslampen voor de veiligheid
• Rvs-opbergkisten – Opbergen van kettingen, spanbanden, jerrycans en meer
• Afstandsbediening – Alle hydraulische functies op afstand te bedienen.
• Afneembare trekhaak –zowel de achterbumper als aan de laadklep

Met dank aan…

Deze complete vrachtwagen is tot stand gekomen door de samenwerking met de onderstaande partijen. Allen hartelijk dank voor het meedenken en het prachtige resultaat:

• Scania Veenendaal https://www.scania.com/nl/nl/home.html
• Trias Trailers https://trias-trailers.nl/
• Winkoop Spuiterij en Reclame https://www.vanwinkoop.nl/
• Imminkhuizen hydrauliek https://www.facebook.com/p/Imminkhuizen-Hydrauliek-100064828641196/
• HKS Metaal https://hks-metaal.nl/
• Tralert https://www.tralert.com/
• Special interior https://www.specialinterior.com/?v=1a13105b7e4e
• Go in style https://www.go-in-style.nl/nl/

In beeld gebracht door Fotoment https://www.fotoment.nl/

We wensen onze chauffeur veel plezier met het werken met de nieuwe compacte krachtpatser.

Inmiddels rijdt deze nieuwe aanwinst alweer het land door om zo efficiënt mogelijk onze machines te vervoeren naar en van de klant. En het Daffie, wellicht komt die nog wel een keer tevoorschijn…